DOWNPIPE CAT SS BMW G20 G21 340i G22 G23 440i
Este producto está fabricado en acero inoxidable de alta calidad, con la parte delantera del tubo de escape fundida en la propia fundición de Akrapovič. Un catalizador deportivo de 300 cpsi está integrado en el tubo de escape, con el aislamiento térmico de acero inoxidable y un tubo flexible incorporado en la sección central. Se han registrado aumentos de potencia con un Evolution Line (Titanium) equipado con el tubo de escape Akrapovič de 18,7 kW (25,4 CV) a 5.600 rpm y aumentos de par de 34,7 Nm a 2.400 rpm cuando se ha probado en el banco de potencia Akrapovič frente a un BMW M440i con el escape de serie. Ofrece un sonido de carreras puro, lleno de emoción y disfrute que induce adrenalina, y una gran retroalimentación a altas revoluciones, todo ello sin zumbidos no deseados. Este producto es sólo para uso en circuito, y la reasignación de la ECU es obligatoria con el fin de evitar posibles señales de advertencia “check engine light”.
El downpipe es un producto opcional para los siguientes sistemas de escape Evolution Line (Titanium):
BMW M340I (G20) sin OPF/GPF: Slip-On Line (Titanio) + Evolution Link pipe (SS) – S-BM/T/17H + E-BM/SS/8
BMW M440I (G22) sin OPF/GPF: Slip-On Line (Titanio) + Evolution Link pipe (SS) – S-BM/T/18H + E-BM/SS/8
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLE O CARRETERA.
Technical data
Unit | Stock | Akrapovič | Max gain | |
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Maximum power | kW | 280.4 / 5450 rpm | 297.0 / 5600 rpm | + 18.7 / 5600 rpm |
HP (m) | 381.2 / 5450 rpm | 403.8 / 5600 rpm | + 25.4 / 5600 rpm | |
HP (i) | 376.0 / 5450 rpm | 398.3 / 5600 rpm | + 25.1 / 5600 rpm | |
Maximum torque | Nm | 538.9 / 2700 rpm | 559.7 / 3700 rpm | + 34.7 / 4300 rpm |
lb-ft | 397.5 / 2700 rpm | 412.8 / 3700 rpm | + 25.6 / 4300 rpm | |
ECU Remapping | Yes: For perfect performance, throttle response and durability, special developed mapping has to be used. |